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汽车线上:HONDA开发第三代行人撞击测试假人

作者:   发布日期:2020-05-22  分类:N与生活

HONDA开发第三代行人撞击测试假人着重SUV撞击伤害研究记者:haya 2008-09-24

HONDA宣布顺利研发出第三代行人撞击测试假人POLAR III,并且会在今年年底之前就将其用于车辆撞击行人的测试之中。

汽车线上:HONDA开发第三代行人撞击测试假人

第三代的撞击假人POLAR III主要的改良重点在于更能忠实反映出身体下背部与大腿处在遭受车辆时所受的伤害情形,包括骨折或膝盖韧带与大腿骨的受伤过程与受伤部位、严重程度都能一一呈现。

HONDA于1998年率先研发专门用于当作行人的测试假人,重现当行人被车辆撞击时的过程,车厂透过测实验试能够了解意外发生时究竟是车子的什幺部位对行人会造成较大的损害,并藉由所得到的资料研发相关的安全技术,减少车祸发生时对行人造成的伤害。2000年,第二代测试假人POLAR II诞生,全身对车辆撞击能正确反映伤害程度的部分增加了八处,包括头部与颈部在内部植入感测器之后,都能精确感测。

这次第三代假人POLAR III,则是因应近年来市场上运动休旅车、多功能厢型这些车身较高的车型越来越多,特别强化假人下半身下背部、大腿部这些休旅车撞击后容易受伤的部位的设计,使用接近人体的材料和形状及精密感测原件,尽量让假人在受测时的反应能够接近真人。由于这些假人的「慷慨牺牲」,HONDA的被动安全科技,特别是对行人安全的防护也越来越进步。1998年HONDA便研发出在撞击时能减少车辆对行人头部伤害的安全车体,并且使用于该年上市的休旅车HR-V,之后逐渐扩展到其他车系,现在HONDA销售于日本市场的全车系都有该安全车体技术。

 
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